Herceghalmi vasúti baleset
A magyar vasúttörténelem legnagyobb balesete 1916-ban volt. November 30-án Ferenc József temetésére rengeteg magyar utazott ki Bécsbe és több különvonat szállította haza az oda látogatókat. Az egyik vonat személyzetének figyelmetlensége következtében két vonat összeütközött, melynek köszönhetően mindkét szerelvény ripityára tört és 72 ember elhunyt és 180 megsebesült.
Sajóbábonyi TNT-robbanás
Ez volt magyarország egyik legnagyobb ipari katasztrófája. A magyar TNT gyártás a hidegháború alatt indult be az 50-es években. Egy júniusi meleg nyári napon következett be a hatalmas katasztrófa. A gomba felhőt 20 km-es körzetben lehetett látni, hangját 30 km-es távolságból is lehetett hallani. Csak egy kráter maradt az épületből, de a kialakult tüzek sürgős oltásért kiáltottak nehogy a környéken található vegyianyagok meggyulladjanak. A dolog titokzatos része, hogy a robbanás oka sosem derült ki, hiszen a gépekből és munkásokból semmi sem maradt. A robbanás 13 áldozatát üres koporsókban temették
A tiszai cianidszennyezés
2000-ben egy román bányavállalat 100 m³ cianid és nehézfém tartalmú szennyvize szabadult bele a Lápos folyóba majd onnan a Szamosba és a Tiszába. A szennyvíz ülepítőjének gátja átszakadt és a mérgező anyag a folyóba került. A vállalat semmit sem tett a krízis elhárítása érdekében, így a feladatot a Magyar Vízügyi Hatóságok vállalták át. Összesen több mint 1200 tonna hal pusztult el a Tiszában és ez magyar államnak 30 milliárd Ft-jába került.
Ajkai vörösiszap-katasztrófa
Talán ez Magyarország legismertebb katasztrófája mely során az ajkai timföldgyár vörösiszap tárolójának gátja átszakadt és több mint 1 000 000 m³ szennyező ipari anyag öntötte el a környező településeket. A vörös iszap nem mérgező, de erősen lúgos maró hatása 10 ember életét követelte és 150 embert megsebesített, valamint kipusztult a Torna patak teljes élővilága. Habár a katasztrófák többsége komoly megpróbáltatás elé állította az országot, a többségüknél sikerült összefogni és segíteni a károsultaknak.
